冷藏车燃料系常见问题怎样诊断
一、混淆气过稀妨碍的诊断 不易发动车无力，进步转速火易熄。 拉开阻风有好转，混淆过稀来诊断。 查抄油面拆油管，摇车泵油看出油。 来油不畅查油路，精良再查化油器。 发动机在事情中，不容易进步转速，化油器回火，或在行驶中动力不敷，遇到这些征象，逐步拉动阻风门，要是有显着好转，则为混淆气过稀。 清除要领：接纳“一看、二试、三打气”的要领诊断清除。 一看： 使发动机怠速运转，看化油器浮子室油平面高度。正常应与视察窗正中的标记高度平齐。 1、油平面高度正常。将发动机熄火。拆下主量孔及其分总成，看是否堵塞（对付BJH201A型化油器，应拆下主腔主量孔分总成）。要是主量孔及其分总成的径向孔没有堵塞，阐明副腔氛围门开启过早，影响了汽车的加快性能，即发动机由低速向中、高速时渡时不屈滑调皮，汽车在行驶中有冒犯感。此时应调解副腔氛围门的开启机遇。 2、油平面过低，应顺时针拧油平调解螺钉（CAH101型化油器应逆时针拧油平面调解螺钉）。若油平面随之升高，阐明原来油平面调解过低。经调解，要是油平面仍旧过低，就要举行“二试”。 第一试： 拆下化油器进油管，摇车或利用起动机，观察出油环境。要是出油精良，成柱状喷出，为化油器入口讨论滤网部门堵塞。要是出油无力，妨碍在供油系。举行“二试”。 第二试： 拉动汽油泵手臂试泵油。要是出油精良，妨碍在汽油泵。查抄汽油泵的外摇臂是否磨损、内摇臂与外摇臂间的“叉口”隔断是否过大、汽油泵与气缸体之间的衬垫是否过厚。要是出油无力妨碍在汽油泵与油箱之间。
