通信指挥车
什么是通信指挥车？
通信指挥车是以特种车辆为载体的移动指挥中心系统设备，集通信、指挥、调度、感知与保障于一体。它能够在救援期间第一时间到达现场，承担通信中继、信息收集、指挥协调等多重任务，成为灾害现场的“神经节点”。
通信指挥车的价值，源于其搭载的全方位装备系统
01、通讯系统
卫星通信系统：车辆在移动 ，驻停状态下，通过卫星链路实现现场与指挥中心的高清视频、语音、数据实时双向传输。
北斗GPS定位系统：实现定位、追踪、监控、调度、报警、数据回传的一体化车载终端系统。
无线短波通信：应对复杂地形通信需求。
4G/5G网络通信：实现高速数据传输。
营造宽松氛围，鼓励创新，在关键项目启动或转折点时，指挥车是集通信、指挥、调度、感知与保障于一体的特种移动平台，广泛应用于应急响应、公共安全、军事作战与行业巡检等关键领域。其核心价值在于实现“动中通、联得上、看得清、调得动”的实战化指挥能力，尤其在“断电、断网、断路”的极端环境下发挥不可替代的作用确保所有相关技术人员对目标、方案和标准达成一致理解。
02、显示与指挥系统
大屏幕显示设备：多路信号集中呈现
远程视频会商系统：与后端指挥中心实时交互
调音设备：保障语音指令清晰传达
03、保障与辅助系统
广播系统：现场信息发布与指令传达
照明及摄像设备：夜间及恶劣天气作业保障
警示警报系统：现场安全警示
北斗/GPS定位系统：精准定位与导航
现场办公系统及设备：移动办公能力
供电系统：自给自足的能源保障
通信指挥车的核心价值在于实现“动中通、联得上、看得清、调得动”的实战化指挥能力。
动中通：在车辆行进过程中保持通信畅通
联得上：多种通信手段确保任何环境下都能建立联系
看得清：高清视频采集与传输，让后方指挥人员如临现场
调得动：实时掌握救援力量位置与状态，精准调度
尤其在“断电、断网、断路”的极端环境下，通信指挥车凭借其自供电系统和多制式通信能力，发挥着不可替代的作用。
01应急救援领域
这是通信指挥车最核心的应用场景：
◆
自然灾害处置：地震、洪水、泥石流、森林火灾等灾害发生后，指挥车可快速部署到灾区前线，搭建临时指挥部，协调消防、武警、医疗等救援力量，统筹物资调配和人员转移。
◆
事故灾难救援：危化品泄漏、爆炸、交通事故、建筑物坍塌等事故现场，指挥车可实时监控危险源状态，调度专业救援队伍开展处置，避免二次灾害。
02公共安全领域
大型活动安保：演唱会、马拉松、节庆集会等大型群众性活动，指挥车可作为现场安保指挥中心，实时监控人流密度，快速处置突发冲突或人员踩踏风险。
◉
突发事件处置：反恐维稳、群体性事件、治安案件现场，指挥车可实现现场警力的统一调度，保障指令快速传达。
◉
交通指挥：高速公路拥堵、重大交通事故现场，指挥车可临时承担交通调度任务，引导车流疏散，协调清障和救援工作。
03军事国防领域
野外演训：在部队实兵演练中，指挥车可实时获取战场态势，调度各作战单元的行动，模拟实战环境下的指挥决策。
边防巡逻：部署在边防哨所或巡逻路线上，保障与后方指挥部的通信联络，实时监控边境动态。
04工业与城市运维领域
电力/通信抢修：电网故障、通信基站受损时，指挥车可作为现场抢修指挥中心，协调抢修队伍，保障电力和通信快速恢复。
环保监测：突发环境污染事件（如河流污染、大气污染）现场，指挥车可接入监测设备数据，研判污染范围和扩散趋势，制定处置方案。
城市管网运维：城市供水、燃气管道泄漏时，指挥车可调度抢修人员，实时监控抢修进度，保障市民生活秩序。
通信指挥车不仅是一辆车，更是一个移动的指挥中心、一个信息的枢纽、一个连接现场与后方的桥梁。在灾害面前，它是最早到达的“逆行者”；在救援现场，它是最可靠的“指挥员”；在突发事件中，它是最敏锐的“观察者”。
随着通信技术的发展和应急管理需求的提升，通信指挥车将在更多领域发挥其独特价值，成为保障人民生命财产安全、维护社会稳定的重要装备。
程力威牌CLW5210XZHZ6型指挥车
|
【整车技术参数】 |
|||
|
产品商标 |
程力威牌 |
公告批次 |
402 |
|
产品名称 |
指挥车 |
产品型号 |
CLW5210XZHZ6 |
|
总质量(Kg) |
21000 |
罐体容积(m3) |
|
|
额定载质量(Kg) |
|
外形尺寸(mm) |
11270,11880×2550×3990 |
|
整备质量(Kg) |
20870,20805 |
货厢尺寸(mm) |
|
|
额定载客(人) |
|
准拖挂车总质量(Kg) |
|
|
驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
鞍座最大载质量(Kg) |
|
|
接近角/离去角(°) |
19/12,19/14,19/15 |
前悬/后悬(mm) |
1492/3378,1492/3188,1492/2988 |
|
轴荷(Kg) |
5930/15070(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
90 |
|
备注 |
该车主要专用装置有:超短波车载台通信系统、监控系统、视频会议区域等,主要用于现场通信指挥.车厢顶部封闭,不可开启.防护材料为Q235A,后防护断面尺寸为(mm):120×95,离地高度470mm.ABS系统型号4460046300,生产企业威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.选装侧面车窗位置及后部爬梯装置.整车外形尺寸长/前悬/轴距/后悬(mm)对应关系:11270/1492/5000+1400/3378,11880/1492/5800+1400/3188,11880/1492/6000+1400/2988.选装侧面及后部开门样式.选装后边爬梯结构.随底盘选装驾驶室,选装导流罩. |
||
|
【底盘技术参数】 |
|||
|
底盘型号 |
ZZ5356V524MF1 |
底盘名称 |
特种作业车底盘 |
|
商标名称 |
汕德卡牌 |
生产企业 |
中国重汽集团济南商用车有限公司 |
|
轴数 |
3 |
轮胎数 |
10 |
|
轴距 (mm) |
4325+1350,4300+1400,4625+1350,4600+1400,4675+1350,4650+1400,4825+1350,4800+1400,5025+1350,5000+1400,5200+1400,5525+1350,5500+1400,5800+1400,6000+1400 |
||
|
轮胎规格 |
385/65R22.5/315/80R22.5,385/65R22.5/12.00R20 |
||
|
钢板弹簧片数 |
4/5,10/12 |
前轮距(mm) |
2110 |
|
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1850/1850 |
|
排放依据标准 |
GB17691-2018国Ⅵ |
||
|
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
WP10.5H430E62 MC11.46-61 MC11.43-61 MC11.40-61 MC13H.60-61 MC13H.57-61 MC13.54-61 MC13.50-60 MC13.48-60 MC11.44-60 MC11.40-60 MC13.50-61 WP10.5H460E62 MC13.46-61 MC13H.51-61 MC13H.54-61 MC11H.46-61 MC11H.40-61 |
潍柴动力股份有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 潍柴动力股份有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 |
10520 10518 10518 10518 13020 13020 12419 12419 12419 10518 10518 12419 10520 12419 13020 13020 11050 11050 |
316 341 319 297 444 422 400 371 356 327 297 371 338 341 378 400 341 297 |
