搅拌车的结构原理

　　混凝土搅拌车的布局原理。混凝土搅拌车由汽车底盘和混凝土拌和运送专用设备构成。我国出产的混凝土搅拌车的底盘多选用整车出产厂家供给的二类通用底盘。其专用组织首要包含取力器、拌和筒前后支架、减速机、液压体系、拌和筒、操作组织、清洁体系等。作业原理是，经过取力设备将汽车底盘的动力取出，并驱动液压体系的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动拌和设备，对混凝土进行拌和。

　　国产混凝土拌和运送车选用主车发起机取力方法。取力设备的效果是经过操作取力开关将发起机动力取出，经液压体系驱动拌和筒，拌和筒在进料和运送过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行拌和，在出料时反向旋转，在作业完结后堵截与发起机的动力联接。

　　将经取力器取出的发起机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为拌和筒滚动供给动力。

　　将液压体系中马达输出的转速减速后，传给拌和筒。

　　（1）操控拌和筒旋转方向，使之在进料和运送过程中正向旋转，出料时反向旋转。
　　（2）操控拌和筒的转速。

　　拌和设备首要由拌和筒及其辅佐支撑部件构成。拌和筒是混凝土的装载容器，滚动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提高和翻动过程中遭到混合和拌和。在进料及运送过程中，拌和筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，拌和筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
　　叶片是拌和设备中的首要部件，损坏或严峻磨损会致使混凝土拌和不均匀。别的，叶片的视点如果设计不合理，还会使混凝土呈现离析。

　　清洁体系的首要效果是清洁拌和筒，有时也用于运送途中进行干料拌筒。清洁体系还对液压体系起冷却效果。

　　全封闭设备选用反转密封技能，密封了拌和车的进出料口，处理了传统拌和车水份蒸腾、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列疑问。