搅拌车安全操作规程

 　一、 发动前应对机械系统各部位仔细进行查看，确认杰出后方可发动。
　二、 发动前，应将拌和操纵杆放在“空档”方位。
　三、 发动后，应将拌和操纵杆放在“卸料”方位，放去筒内积水。
　四、 装料时，拌和操作杆应放在“装料”方位。
　五、 运送前，卸料槽有必要固定在“跋涉”方位，防止摇摆。
　六、 操作操纵杆时，应在“空档”方位稍作逗留后方可动至下一个方位。
　七、 搞好文明施工，桶内剩下资料禁绝随意乱倒。卸料后有必要对拌和筒、料槽、托辊等部位进行清洁。
　八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。
　　拌和车是一种特别车辆，并不是一切会开车的司机都会开拌和车，假如操作不妥会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至呈现严重后果。
　　1．起动拌和车之前，应把拌和筒操作手柄放在“中止”方位。
　　2．拌和车起动发动机后，应使拌和筒在低速下滚动10分钟摆布，使液压油温升到20℃以上后方可作业。
　　3．拌和车在露天停放时，装料前应将拌和筒反转，将积水和杂物排出，以确保混凝土的质量。
　　4．拌和车在运送混凝土时，要确保滑斗放置牢固，防止因松动形成摇摆，在跋涉中打伤行人或影响其它车辆正常运转。
　　5. 拌和车装运拌和好的混凝土时，拌和筒转速为2-10转/分，在运送过程中，平坦路面上拌和筒转速确保在2-3转/分，跋涉在侧倾斜度大于50的路面，或摆布晃动较大的路面时，应中止拌和旋转，待路况好转后再康复拌和旋转。
　　6. 混凝土拌和车运送混凝土的时刻不能超越拌和站规定的时刻。运送混凝土途中，拌和筒不得长时刻停转，以防混凝土发生离析表象。司机应常常调查混凝土状况，发现异常及时通报调度室，请求做出处置。
　　7. 拌和车车内装有混凝土时，在现场阻滞时刻不得超越1小时，如超时应立即需求现场负责人给予及时处置。
　　8. 拌和车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超越2小时有必要排出，阴雨气候温度低时，不得超越2.5小时。
　　9. 拌和车在排出混凝土之前，应使拌和筒在10-12转/分的转速下滚动1分钟，再进行排料。
　　10. 混凝土搅拌车出料结束，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲刷洁净，排去粘结在车身遍地的污物及残留混凝土，再向拌和筒内灌水150-200L的清水，在回来途中要让拌和筒慢速滚动，以清洁内壁，防止残余料渣附在筒壁和拌和叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。
　　11. 混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内作业，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超越40km/h，以保行车安全。
　　12. 拌和车作业结束，应把拌和筒内部和车身清洁洁净，不能使剩下的混凝土留在筒内。
　　13. 拌和车在水泵作业时，制止空转，连续运用时不要超越15分钟。
　　14. 混凝土拌和车水箱的水量要常常坚持装满，以备急用，冬天停机后，应将水箱、水泵、水管、拌和筒内的水放净，并停放在向阳、不积水的当地，以免冻坏机械。
　　15. 拌和车在冬天应及时装置保温套，并运用防冻液对拌和车加以维护，依据气候改变替换燃油标号，确保机械的正常运用。
　　16. 在查看、修补拌和车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的状况下进行。
　　17. 在调整混凝土拌和车各部空隙、行程、压力时，应由专职安全员查看赞同；替换机件时，有必要由部长或主管司理签字，不然呈现问题后追究有关人员职责。